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Pancho Ruifernandez, Nadia Escobar y Brian Díaz

Deportes

28.04.2024 | 19:08

Turismo Carretera: Werner revive al Mustang en la historia con emotivo final

El campeón ganó con su nuevo Ford en Toay, superando en la penúltima vuelta al Chevrolet dominador de Ciantini. Fue un final épico y rememora la única victoria del ''potro'' de Ford con Cabalén en 1967.

Por Redacción Radio Uno

El campeón Mariano Werner ganó la cuarta fecha de Turismo Carretera en el Autódromo Provincia de La Pampa de Toay -4.148 mts.- con el nuevo Ford Mustang, en un triunfo histórico que revive la epopeya del gran Oscar Cabalén, también en esta provincia y venciendo con un Mustang el 18 de junio 1967.

Emocionante. Como fue la carrera especial de 30 vueltas, con cambio obligatorio de neumáticos derechos, en la que el dominio aplastante de la Chevy de Diego Ciantini, se terminó cuando un Auto de Seguridad lo emparejó para una definición de dos vueltas con el paranaense campeón, que hizo valer el peso de su experiencia.

FOTO: Werner ganó por primera vez con su Ford Mustang en La Pampa

 

FOTO: Oscar Cabalén con Ford Mustang ganando en La Pampa 1967

FOTO: Oscar Cabalén con Ford Mustang ganando en La Pampa 1967

FOTO: TC Clasificación Final Toay

FOTO: TC Clasificación Final Toay

FOTO: TC Campeonato actualizado

FOTO: TC Campeonato actualizado

El campeón Mariano Werner ganó la cuarta fecha de Turismo Carretera en el Autódromo Provincia de La Pampa de Toay -4.148 mts.- con el nuevo Ford Mustang, en un triunfo histórico que revive la epopeya del gran Oscar Cabalén, también en esta provincia y venciendo con un Mustang el 18 de junio 1967.

Emocionante. Como fue la carrera especial de 30 vueltas, con cambio obligatorio de neumáticos derechos, en la que el dominio aplastante de la Chevy de Diego Ciantini, se terminó cuando un Auto de Seguridad lo emparejó para una definición de dos vueltas con el paranaense campeón, que hizo valer el peso de su experiencia.

La final tuvo el comienzo vibrante de las 48 máquinas del TC acelerando a pleno para que la primera fila india se arme con Ciantini, Gastón Mazzacane -Chevy-, Facundo Chapur -Dodge-, Werner, Agustín Martínez -Ford-, Juan De Benedictis, Mauricio Lambiris -Ford-, Elio Craparo -Dodge-, Juan M. Trucco -Dodge Challenger- y Martín Vázquez -Dodge-, entre los diez primeros.

Algunas novedades llegaban rápido, como la detención de Gabriel Ponce de León -Ford- y la de Andrés Jakos -Toyota- con problemas con sus motores.

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